Главная
→ Полуприцепы
→ Полуприцеп самосвальный
→ Полуприцеп самосвальный Wielton NW 3 S 44 PD-Z (металловоз)
Полуприцеп самосвальный Wielton NW 3 S 44 PD-Z (металловоз)
Характеристики
- Wielton (Велтон)
- самосвальный
- 44
- 1200
- 12000
- 39000
- 8880
- квадратное
Полуприцеп самосвальный Wielton NW 3 S 44 PD-Z (металловоз)
Полуприцеп самосвал Велтон для перевозки металла. Полуприцеп самосвальный для перевозки металлолома изготавливается из стали DOMEX и HARDOX, которые характеризуются отличными качествами по прочности и увеличенной прочностью к истиранию. Обратите внимание, что стенки полуприцепа металловоза выполненены из одного листа стали как по длине так и по ширине. Отсутствует вертикальный шов в самосвальном полуприцепе Wielton, которые мешали при разгрузке металла. В самосвальном полуприцепе Велтон несколько особенностей - новая конструкция двери и отсутствие поперечной балки над ней гарантируют быструю и безопасную разгрузку.
Купить самосвальный полуприцеп просто - наши специалисты подберут необходимый вариант под Ваши требования.
ПОЛУПРИЦЕП СТАЛЬНОЙ САМОСВАЛ Wielton (Велтон) NW 3 S 44 PD-Z Металловоз
Описание стандартного оборудования полуприцепа самосвального вельтон:
Рама полуприцепа самосвального велтон:
- стальная конструкция из стали DOMEX
Шасси самосвального полуприцепа велтон:
- 3-осное барабанные техническая нагрузка оси до 9000 кг
- пневмоподвеска, клапан H-S
- подъёмная первая ось
- плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем
- двухдиапазонные опорные ноги
- боковые противонаездные предохранители в соответствии с ECE
- задний буфер в соответствии с ECE
Тормозная система самосвального полуприцепа:
- соответствует ECE
- автоматическая регулировка тормозов
- антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR
Грузовой отсек полуприцепа самосвала:
- кузов изготовлен из стали - 4 HARDOX
- лестнищная площадка на передней стене
- задний затвор – откидной борт/двери/откидной борт-двери (в зависимости от версии)(др. смотри дополнительное оборудование)
- гидродвигатель без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа
- тент сворачивающийся на бок
- балка стягивающая борта
Электрическое оборудование полуприцепа велтон самосвала:
- 24 v согласно с нормами ECE i ADR
- задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
- освещение номерного знака
- габаритные огни
- боковое освещение
- щиты отражателей света
- 2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов
Лакировка полуприцепа самосвального стального:
- все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке
- лакировка производится в лакировочных камерах
- рама в серый цвет RAL 7021 или красный RAL 3004
- кузов -
Колеса полуприцепа самосвала:
- стальные ободья
- шины 385/65 R 22,5 7 штук
Прочее оборудование полуприцепа велтон:
- 2 клина с креплением
- 6 полных крылей, задние крылья с болотниками
- лебёдка/корзина на одно запасное колесо
- отопление кузова
- инструментальный ящик
Дополнительное оборудование полуприцепа самосвального Wielton:
- дисковые оси
- счётчик километров
- нестандартный цвет
- люк ссыпа
- манометр для измерения давления в подушках
- инструментальный ящик
- рекламная графика клиента
- нарожные уголя соединяющие боковые стены с полом - 45
- контейнер для вода
Технические данные:
Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы поданы без опционального оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.
Удостоверения:
Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РП.
Гарантия:
Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита километров на отдельные элементы осей согласно с указаниями производителья осей – приложение оси
Сервис:
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех елементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.
Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса
Технические данные:
Обозначение | Тип | Размер |
А | Длина внешняя, мм | 12 100 |
В | Длина внутренняя, мм | 11 000 |
С | Ширина внешняя, мм | 2 550 |
D | Ширина внутренняя, мм | 2 375 |
F | Высота внешняя, мм | 3 245 |
E | Высота внутренняя, мм | 1 700 |
L | Колесная колея | 2040/2100 |
D | Расстановка: шип - первая ось | 6 390 |
K | Высота седла | 1 200 |
G | Расположение осей | 2 х 1 310 |
H | Задний крен | 1 590 |
I | Высота пола | 1 530 |
Максимальный угол высыпки | 48 | |
Шины | 385/65R 22,5 | |
Допустимая полная масса | 39 000 | |
Собстевенный вес | 8 880 | |
Нагрузка на ось | 3х8000 ( технич. 3х9000) | |
Давление на седло | 12 000 | |
Объем | 44 | |
R | Внешний контур | 1 545 |
|
|