Полуприцеп шторный Kogel Cargo SNCO24 (Когель)

Полуприцеп шторный Kogel Cargo SNCO 24 P 90/ 1.110

Полуприцепы Kogel Cargo SNCO

Технические характеристики шторного полуприцепа Кегель Cargo SNCO

Общий вид полуприцепа Кегель SNCO


Габаритные размеры и вес

• Допустимая нагрузка на седло около 12.000 кг
• Допуст. нагрузка на ос. агрегат около 24.000 кг 
• Допустимый общий вес около 35.000кг 
• Вес порожняком компл. +/-3% 6.400 кг 
• Полезная нагрузка около 28.575 кг 
• Колёсная база около 6390 мм 
• Длина кузова (внутри) около 13.620мм 
• Ширина кузова (внутри) около 2480мм 
• Высота кузова (внутри) 2680 мм 
• Высота седла с грузом 1.120 - 1.270 мм 
• Высота седла без груза около  около 1.150 мм
  

Рама

• Лёгкая стальная конструкция, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов.
• Максимально допустимая нагрузка, распределённая равномерно на длину 4 м, составляет 12 тонн. 
• Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337.
  

Осевой агрегат Kogel

• Трёхосных осевой агрегат SAF-Intradisc plus II, дисковые тормоза, диаметр 430 мм, ЕТ 120.
  
• Пневмоподвеска с подъёмом 180 мм.

Шины

• 6 колес 385/65R22.5 ;160J, производитель шин: по выбору фирмы Kогель
• Стальные диски, 120 мм (ЕТ 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.
• Комплект запасной резины
• 1 запаска 385/65 R 22,5 (производитель шин: по выбору фирмы Когель), вкл. монтаж диска.
• Стальной диск для 1 запаски, 120 мм (ЕТ 120), для осей с дисковыми тормозами, для шины R 22,5.
  

Кузов и шасси полуприцепа

• Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения;
• 2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади;
• 2 башмака с держателями;
• Боковая защита от въезда согласно EG-RL 89/297 EWG;
• Кронштейн для крепления двух запасок, исполнение в виде «корзины», монтаж сзади осевого агрегата;
• Пластмассовый ящик для инструментов типа, размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по направлению движения сзади, слева. Ступеньки сзади справа;
• Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG.
• Полуприцеп шторный с воротами

Тормозная система/Пневматическая подвеска

• EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS ( с функцией ABS/ALB).
• 2 невзаимозаменяемые соединительные муфты спереди соответствуют нормам ISO 1728, разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружиннымприводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства.
• Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.
• Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-).

Пол

• Пол состоит из листов 22-слойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. На продольных балках проложены направляющие для колёс вилочного погрузчика, допустимая нагрузка на ось 7200 кг.
• В задней части швы в полу герметизированы.

Кузов

• Большая двухстворчатая задняя дверь, во всю высоту портала, 2.680 мм с интегрированными замками.

Передняя стенка

• Передняя стенка во всю высоту с угловыми алюминиевыми стойками, соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками.
• 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.
  

Задняя стенка

• Угловые задние стойки из алюминия во всю высоту портала.

Боковые стенки

• Штора сдвижная крыша
• 3 пары выдвижных стоек (600 мм) для 5 боковых балок, расположенных одна над другой от края пола. Фиксированы на внешней раме.3 ряда деревянных балок по бокам
• Стальная рама с 13 парами крепежных проушин с силой натяжения около 2000 кг на проушину и 3 парами креплений для фиксирования стоек Когель.
• 3 ряда деревянных балок по бокам.
  

Крыша

• Сдвижная крыша из специального гибкого каркаса, тип "KOGEL Easy Move"(легкое движение), сдвигается вперёд.

Бампер

• 1 пара стальных бамперов 160x85x85 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.

Тент

• Сдвижной тент с прикреплёнными с внутренней стороны тента горизонтальными и вертикальными ремнями, ремни снизу с петлями для натяжения тента.

Электроподключение

• Стальной кронштейн для крепления габаритных фонарей сзади
• Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди
• 2 габаритных огня на крепёжном кронштейне
• 2 блока задних фонарей 
• Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN / 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098
  

Таблички

• Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички согласно ECE стандарту R70 сзади, слева и справа на защите от въезда сзади.
• «Когель» наклейка, согласно немецким стандартам, Шильд типа полуприцепа SN 24.
  

Дополнительные принадлежности

• Комплект для монтажа второй запаски.

Окраска

• Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии
• Защита от въезда сзади в цвете рамы 
• Держатель для фонарей RAL 9016 белый с напылением 
• Цвет тента серебристый, наподобие RAL 9006 
• Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет Когель без глянцевого покрытия 
• Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в белый алюминий, RAL 9006