Полуприцеп контейнеровоз Koegel модели SW24 PORT-MAXX 40

Полуприцеп контейнеровоз Koegel модели SW24 PORT-MAXX 40

Тип SWCT 24 P 130 40/ 1.110 Port-MAXX 40

Технические параметры:

Допустимая нагрузка на седло ок. 14.000 кг
Технически возм. нагрузка на седло 14.000 кг
Допуст. нагрузка на ос. агрегат ок 27.000 кг
Допустимый общий вес около 41.000кг
Технически возм.общий вес около 41.000 кг
Вес порожняком компл. +/-3% 5.350 кг
Вес порожняком в данной комплектации 5.527 кг
Теор. полезная нагрузка около 35.473 кг
Колёсная база ок. 6.435 мм
Межосевое расстояние ок.1.410 мм
Межосевое расстояние ок.1.310 мм
Рессорная колея ок.1.300 мм
Колея колес ок. 2.040 мм
Внешняя длина кузова ок. 12.820 мм
Внешняя ширина кузова ок. 2.550 мм
Высота погрузки без груза над осевым агрегатом ок. 1.125 мм
Высота погрузки с грузом над осевым агрегатом ок.1.095 мм
Высота седла
с грузом ок. 1.080 – 1.230 мм
Высота седла
без груза ок. 1.110 мм

Тормозная система в соответствии с нормами EG-RL 71/320 EWG или ECE R-13
Электрическая система в соответствии с нормами EG-RL 76/756 EWG

Рама:
Рама шасси из высококачественной стали, без внешней рамы
Опорная плита со шкворнем - 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337
С поперечными балками и фитингами для крепления:
а) 1 x 40' HC контейнера повышенной вместимости
б) 2 x 20' ISO-контейнера;
в) 1 x 30' ISO-контейнера с креплением сзади
г) 1 х 20' ISO-контейнера с креплением в центре.
4 пары креплений для тяжёлого груза

Осевой агрегат:
Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc plus II, дисковые тормоза, диаметр 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с ходом отбоя 180 мм

Шины:
6 колес 385/55R22.5; GOODYEAR
Стальные диски, ЕТ 120, для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм

Кузов и шасси:
Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения
3 пары полукруглых подкрылок без системы, предотвращающей разбрызгивание для стандартного трёхосного агрегата
2 башмака с держателями
Боковая защита от въезда согласно EG-RL 89/297 EWG
Кронштейн с домкратом для крепления запасок, включая комплект для установки, монтируется спереди осевого агрегата
Пластмассовый ящик для инструментов размером 600х470/200х660/450 мм, водонепроницаемый, ступенчатый, монтаж по направлению движения слева перед осевым агрегатом
Стальная защита от въезда в виде трубы прямоугольного сечения согласно нормам EG-RL 70/221 EWG с одним светоотражателем.
Выдвигается приблизительно на 350 мм с механической фиксацией)

Тормозная система/Пневматическая подвеска:
EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию ( с функцией ABS/ALB)
2 невзаимозаменяемые соединительные муфты спереди соответствуют нормам ISO 1728, разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
Пневматическая подвеска имеет кран подъема/опускания, установленный перед осевым агрегатом слева по ходу движения. Транспортное положение устанавливается автоматически
Ресивер и трубопровод пневмотпривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)

Пол:
Стальная пластина в задней части для погрузки и разгрузки контейнеров 20’.

Бампер:
Цельный стальной бампер на балке сзади.
Электроподключение:
Кронштейн для фонарей из стали, монтаж на защите сзади сверху.
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди
2 габаритных огня на крепёжном кронштейне
2 блока задних фонарей
2х7-полюсная розетка (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) и 15-полюсная розетка ISO 12098
Соответствует категории транспортных средств FL, AT

Таблички:
Оранжевые светоотражающие таблички (самоклеющиеся) согласно нормам ECE/ R70
сзади слева и справа на задней части рамы
«Коегель» наклейка, согласно немецким стандартам
Заводская наклейка согласно нормам EG-RL 76/114 EWG

Дополнительные принадлежности:
Баллонный ключ
Трубчатый держатель для документов диаметром 110 мм. – устанавливается на боковой защите от въезда

Окраска:
Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии

Защита от въезда сзади: серебристая с напылением
Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление
Боковая защита от въезда: RAL 9016 белое напыление
Оси: черные
Диски:серебристые
Ступицы:черные
Поверхность монтажных групп (например, выдвижные элементы спереди и сзади, фитинги) будут окрашены в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия.
Рама будет окрашена в черный цвет RAL 5002

Дополнительные документы:
Руководство по эксплуатации на английском языке