Самосвальный полуприцеп KOGEL (Кегель) объемом 27 куб

Самосвальный полуприцеп KOGEL (Кегель) объемом 27 куб.

Технические параметры:
Допустимая нагрузка на седло ок.12.000 кг
Технически возможная нагрузка на седло ок.12.000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
Допустимый общий вес ок.36.000 кг
Технически возможный общий вес ок.38.000 кг
Собственный вес в базовой комплектации ок. 5.950 кг
Собственный вес в индивидуальной комплектации ок. 6.367 кг
Полезная нагрузка ок.29.633 кг
Колёсная база (A) ок. 4.600 мм
Межосевое расстояние (А1) ок. 1.310 мм
Межосевое расстояние (А2) ок. 1.310 мм
Колея (С) ок. 2.040 мм
Общая длина (D)(включая платформу для обслуживания и желоб) ок. 8.650 мм
Длина кузова внутри(D1) ок. 7.300 мм
Общая ширина (Е) ок. 2.550 мм
Ширина кузова (внутри) (G) ок. 2.300 мм
Передний свес (N) (с платформой для обслуживания) Ок.1.450 мм
Передний радиус свеса (N1) (с платформой для обслуживания) ок. 1.625 мм
Радиус наклона назад (O) ок. 2.200 мм
Высота ССУ с грузом 1.230 мм
Задний свес без желоба Ок. 1.290 мм
Объем 27 м3
Угол наклона кузова 48°
Тормозная система EG-RL 71/320 EWG ECE R-13
Электрооборудование согласно EG-RL 76/756 EWG

Рама:
Рама из высокопрочной стали
Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337.
Буксирная проушина на окончании рамы по направлению движения слева

Осевой агрегат:
Трёхосный осевой агрегат SAF –INTRADRUM, барабанные тормоза, диаметр ок. 430 мм, колесный вылет 120 мм.
Пневматическая рессора ок. 360 мм

Шины:
6 колес 385/65R22.5;
XLITE диски 22,5 x 11.75; колесный вылет 0 мм; диаметр 32 мм

Кузов и шасси:
Механические седельные опоры JOST, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны по направлению движения справа
1 пара полукруглых крыльев с брызговиками и 2 пары полукруглых крыльев без брызговиков для стандартного трехосного полуприцепа
Кронштейн слева и справа для навесных деталей, находится перед осевым агрегатом
Ящик для инструментов 750 x 360 x 350 мм
2 противооткатные колодки с фиксаторами
Стальная защита от въезда согласно нормам EG-RL 70/221 EWG

Тормозная система/Пневматическая подвеска:
Тормозная система EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
С укладочным тормозом. При управлении из кабины водителя необходим выключатель (PIN 15)
Система пневматическая подвески, включает автоматическое опускание при разгрузке
2 невзаимозаменяемых разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728
Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)

Опрокидывающий механизм
Опрокидывающий цилиндр высокого давления 190 бар (однопроводная система), (производитель по выбору Кёгель)
Высоконапорный гидравлический шланг DN20 с винтовой сцепной муфтой BG6

Кузов:
Стальной круглый кузов 27 кубовый в форме U, дно кузова исполнен в виде ванны из прочной стали HB 450, толщина 5 мм, боковые стенки толщиной 4 мм из стали S700, внутренняя высота 1.670 мм
Откидной задний борт с уплотнением из резины, с автоматически-механическими крюковыми запорами

Крыша:
Свертывающийся тент поворотной поперечиной, управление при помощи рукоятки и круглого наматывающего вала. Крепление тента справа при помощи проушин в тенте и троса. В открытом положении вал наматывателя зафиксирован справа по направлению движения.

Электрооборудование:
Стальной кронштейн для крепления габаритных фонарей расположен поверх защиты от въезда
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди
2 габаритных огня на крепёжном кронштейне
2 блока задних фонарей
15-ти полюсная розетка

Таблички:
Шильд типа полуприцепа SКМ24 для страны допуска Германия

Принадлежности:
Балонный ключ

Окраска:
Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии
Защита от въезда сзади в цвете рамы
Держатель для фонарей: черный
Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление
Оси: чёрные
Диски: серебристые
Ступицы: чёрные
Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия.
Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в цвет белый алюминий RAL 9006.

Маркировка:
KÖGEL-Messe надпись
Контурная маркировка

Документы:
Инструкция по эксплуатации на немецком языке

Степень соответствия.
Данное транспортное средство полностью соответствует (идентично!) настоящему запросу, включая осевой агрегат (SAF INTRADISK Plus INTEGRAL с расширенной гарантией на тормозной диск до 500 000 км), нагрузки, тормозную систему, шины с дисками, надстройку и раму.

Качество и стоимость сервисной поддержки.
Сеть сервисных партнеров – около 40 станций по России.
Ориентировочная стоимость каждого планового ТО - от 2500 до 5000 Рублей (базовое ТО)
Периодичность проведения ТО – каждые 90 000 км. (не включая навесное доп.оборудование).

Срок гарантии.
Срок гарантии на новые полуприцепы Когель составляет 1 год с даты регистрации полуприцепа в органах ГИБДД. Гарантия действует при условии соблюдения правил эксплуатации и своевременном прохождении ТО на авторизованной сервисной станции (не реже, чем через каждые 90.000 км). Гарантия не распространяется на расходные материалы, изнашиваемые части, лампы и резинотехнические изделия.